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7月20日美国公司Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC) (纳斯达克股票代码：PSAC)在纽约宣布了其股东在2021年7月20日举行的稀奇集会上审媾和投票的10项提案的效果。投票讲述显示，之前宣布的PSAC和Faraday Future（FF）之间的拟议合并生意有关的所有提案都在稀奇集会上获得了PSAC股东的支持。

这意味着Faraday Future（FF）能够和Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）完成合并，并在纳斯达克上举行上市生意，生意代码也随之换取为FFIE，预计此次生意将为FF提供约10亿美元资金。换句话而言，随着FF造壳上市的完成，FF将成为贾跃亭介入的第三家上市公司，幽静5年以后贾跃亭貌似要“涅�重生”呢？而且时间居然就在明天？

作为已经完成11轮融资的FF，这波合并之后，FF公司将占新公司FFIE的50.3%的股份，照样处于相对控股；若是和供应商债转股的股权形成一致行动关系，则占股比例为67.5%，那就是绝对控股。而反过来看FF自己年的股权结构，现在FF控股的是公司治理层及员工（50%+的股权占比），另外恒大占有32%的股权。

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相比不少公司的PPT造车，即将上市的FF照样拿出了真本事，在FF的官方社交渠道上已经宣布了主题为“3大产物变化”：万能车、超级汽车机械人、打破界限的智能出行生态系统的宣传海报。同时FF的首款量产版新车FF91也将在今年9月21日的投资者碰头会上亮相、试驾，并于2022年上半年上市。停止现在，在只需要支付5万元人民币、且全额可退的预定条件下，其首款旗舰车型FF 91已获得跨越1.4万辆订单。

华尔街见闻・见智研究所以为FF新车的上市在现在来看稍显晚了点，实在作为早在2014年就确立的公司，贾跃亭在美国加州确立的FF可以说比现在的造车新势力蔚来、小鹏、理想等都要早，并在业内率先提出了电动化、智能化、互联网化和共享化的“四化”战略，以为电动车才是未来主流。若是能在当初就有量产那将极有可能成为下一个特斯拉。

然则现在的竞争名目和事态已经大不相同，现在各大车企甚至科技公司都在加紧开发新能源汽车，对于FF这个新入局者是时机但更多的是挑战：

1）从销量上看现在的电动车已经受到了市场的认可，相比2014年消费者和市场对电动车的郑重和销量的低迷，今年仅上半年销量就险些追平去年整年，渗透率更是突破10%，整年销量目的一涨再涨现在到达240万辆；不管是造车新势力照样传统车企的电动车的销量都在一再创下新高。

2）从传统车企转型来看，各大传统车企都在钻营向电动车的转型，比亚迪燃油车和电动车销量泛起严重南北极分化，在燃油车下跌到不足万辆时电动车却首次突破4万大关，占有品牌总销量的80%，长城汽车更是在其2025战略中明确示意新能源汽车是长城汽车的未来，2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。

3）从车款来看，FF首款旗舰车型FF91配备了130kWh电池容量的动力电池组，在NEDC的测试尺度下，FF 91的最大续航里程可到达700km。但在现在智己、极氪001、极狐阿尔法S等新款频出的事态下，FF这个四年前推出的车型能否从中推应而出照样值得商讨。